| Ка-15 |
|---|
| Назначение: |
Многоцелевой |
| Первый полёт: |
14 апреля 1953 |
| Всего построено: |
354 |
| Производитель: |
Авиационный завод в Улан-Удэ |
| Модификации: |
Ка-15М, УКа-15 |
| Габариты |
| Диаметр несущих винтов: |
9,96 м |
| Длина фюзеляжа: |
6,26 м |
| Ширина фюзеляжа: |
2,85 м |
| Высота: |
3,35 м |
| Основные массы |
| Нормальная взлётная: |
1370 кг |
| Максимальная грузоподъёмность: |
364 кг |
| Силовая установка |
| Количество, тип, марка: |
1 х ПД АИ, 14В |
| Мощность: |
1 х 228 л.с. |
| Лётно-технические характеристики |
| Экипаж: |
1 чел. |
| Пассажиров: |
1 чел. |
Максимальная скорость
в горизонтальном полёте: |
155 км/ч |
| Дальность полёта практическая: |
350 км |
| Динамический потолок: |
3500 м |
| Вооружение |
Ка-15 (по кодификации НАТО: Hen — «Курица») - Первый советский вертолёт корабельного базирования. Первый полет на вертолете этого типа выполнен 14 апреля 1953 года. В 1956 году на авиационном заводе в Улан-Удэ начали серийное производство этих машин. Количество выпущенных вертолетов 354 шт.(всех модификаций). Вертолеты Ка-15 и его модификации находились в эксплуатации около 20 лет.
| 
