| UH-1 Iroquois |
|---|
| Назначение: |
многоцелевой вертолёт |
| Первый полёт: |
20 декабря 2001 года |
| Принят на вооружение: |
2008 год |
| Производитель: |
Bell Helicopter Textron |
| Габариты |
| Диаметр несущего винта: |
14,80 м |
| Диаметр рулевого винта: |
2.59 м |
| Длина фюзеляжа: |
13,60 м |
| Высота: |
4,42 м |
| Основные массы |
| Пустой: |
5369 кг |
| Максимальная взлётная |
8390 кг |
| Масса груза на внешней подвеске: |
1759 кг |
| Внутренний запас топлива: |
1172 кг |
| Силовая установка |
| Количество, тип, марка: |
2 х ГТД General Electric T700-GE-401C |
| Лётно-технические характеристики |
| Экипаж: |
1-4 чел. |
| Пассажиров: |
18 чел. |
| Крейсерская скорость: |
250 км/ч |
Максимальная скорость
в горизонтальном полёте: |
304 км/ч |
| Дальность полёта практическая: |
648 км |
| Динамический потолок: |
6100 м |
| Максимальная скороподъёмность: |
1 м/с |
| Вооружение |
Подвесное
стрелково-пушечное: |
M134 |
| Неуправляемое ракетное: |
7-зарядные или 19-зарядные 70 мм ракетные блоки |
Программа модернизации вертолета велась параллельно с работами по вертолету AH-1Z King Cobra. На вертолёте установлен четырёхлопостный несущий винт из композитных материалов, 2 ГТД General Electric T700-GE-401, увеличен размер фюзеляжа для дополнительного БРЭО, установлен новый комплект БРЭО, включающего GPS и систему цифровой картографии, установлены новые системы пассивного и активного радиотехнического противодействия. Значительно расширен диапазон применяемого вооружения.  * Диаметр главного винта, м: 14,80
* Диаметр рулевого винта, м: 2,59
* Длина, м: 13,60
* Высота, м: 4,42
* Масса, кг:
o пустого: 5369
o максимальная взлётная: 8390
* Внутренние топливо, кг: 1172
* Тип двигателя: 2 ГТД General Electric T700-GE-401C
* Мощность, кВт: 2 х 1286
* Максимальная скорость, км/ч: 304
* Крейсерская скорость, км/ч: 250
* Дальность действия, км: 648
* Практический потолок, м: 6100
* Статический потолок, м: 1980
* Экипаж, чел: 1-4
* Полезная нагрузка: 18 солдат или 8 носилок и 1 сопровождающий или 2500 кг груза в кабине или на подвеске
| 