| Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron, в качестве базового образца использовался вертолёт Bell 206L-4 LongRanger. Прототип совершил первый полёт 21 апреля 1994 года. Первый полёт предсерийного вертолёта состоялся 29 июня 1995 года (C-GFOS). В 1996 году вертолёт был сертифицирован. Первые вертолёты были заказаны фирмой Petroleum Helicopters. До 1999 года было построено более 300 вертолётов. Технические характеристики * Экипаж: 1-2 пилота
* Пассажировместимость: до 6 пассажиров
* Грузоподъёмность: 1 178 кг
* Длина: 12,74 м
* Длина фюзеляжа: 10,58 м
* Диаметр несущего винта: 10,67 м
* Диаметр рулевого винта: 1,65 м
* Ширина фюзеляжа: 2,29 м (по полозья)
* Высота: 3,32 м
* Площадь, ометаемая несущим винтом: 89,38 м²
* Масса пустого: 1 203 кг
* Нормальная взлётная масса: 2 268 кг
* Максимальная взлётная масса: 2 381 кг
o с подвеской: 2 721 кг
* Объём топливных баков: 484 л (+ 72 л в багажном отсеке)
* Силовая установка: 1 × турбовальных Rolls-Royce 250-C47B
* Мощность двигателей: 1 × 813 л.с. (1 × 606 кВт (взлётная)) Габариты грузовой кабины * Ширина: 1,37 м
* Высота: 1,0 м Лётные характеристики * Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
* Максимальная скорость:
o у земли: 246 км/ч
o на высоте 1 220 м: 250 км/ч
* Крейсерская скорость:
o у земли: 207 км/ч
o на высоте 1 220 м: 213 км/ч
* Практическая дальность: 611 км
* Продолжительность полёта: 3 часа 42 мин.
* Практический потолок: 6 100 м
* Статический потолок:
o с использованием эффекта земли: 3 720 м
o без использования эффекта земли: 3 170 м
* Скороподъёмность: 6,8 м/с
* Нагрузка на диск: 27,9 кг/м²
* Тяговооружённость: 221 Вт/кг (на трансмиссию при нормальной взлётной массе)
| 
