| Разработка вертолёта велась в начале 90-х г. консорциумом Eurocopter (61%) совместно с Харбинской авиационной производственной корпорацией НAMC (24%), представляемой китайской национальной корпорацией по аэротехническому импорту и экспорту CATIC, и фирмой Singapore Technology Aerospatials SA (15%). Совершил первый полет 9 июля 1995 г. К 2008 году, поставлены более 550 вертолётов .Построен с использованием композитных материалов. Технические характеристики * Экипаж: 1-2 пилота
* Пассажировместимость: до 4 пассажиров
* Длина: 11,52 м
* Длина фюзеляжа: 9,6 м
* Диаметр несущего винта: 10,0 м
* Диаметр фенестрона: 0,75 м
* Максимальная ширина фюзеляжа: 1,5 м
* Высота: 3,4 м (с хвостовым винтом)
* Площадь, ометаемая несущим винтом: 78,54 м²
* Колея шасси: 2,07 м
* Масса пустого: 960 кг
* Максимальная взлётная масса: 1 715 кг
o с подвесным грузом: 1 800 кг
* Масса полезной нагрузки: 755 кг
* Масса подвески: 700 кг
* Объём топливных баков: 416 л
* Силовая установка: 1 × турбовальный Turbomeca TM 319 Arrius 2F
* Мощность двигателей: 1 × 504 л.с. (1 × 376 кВт (взлётная)) Габариты грузовой кабины * Длина: 2,3 м
* Ширина: 1,35 м
* Высота: 1,25 м
* Площадь: 3,0 м² Лётные характеристики * Максимально допустимая скорость: 278 км/ч
* Максимальная скорость: 226 км/ч
* Крейсерская скорость: 191 км/ч
* Практическая дальность: 727 км
* Перегоночная дальность: * Продолжительность полёта: 4 часа 32 мин.
* Практический потолок: 5 180 м
* Статический потолок:
o с использованием эффекта земли: 2 820 м
o без использования эффекта земли: 2 320 м
* Скороподъёмность: 6,1 м/с
* Нагрузка на диск: 21,8 / 22,9 кг/м² (без / с подвеской)
* Тяговооружённость: 192,3 / 183,5 Вт/кг (без / с подвеской на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
| 
