Поликарпов Р-5
| Описание | |
|---|---|
| Назначение | Многоцелевой |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Первый полёт | 19 сентября 1928 |
| Начало эксплуатации | 1929 |
| Производитель | |
| Размеры | |
| Длина | 10,56 м |
| Размах крыла | 15,30 м |
| Высота | 2,62 м |
| Площадь крыла | 50,20 м² |
| Масса | |
| Пустой | 1965 кг |
| Снаряжённый | 2805 кг |
| Макс. взлётная | |
| Силовая установка | |
| Двигатель | ПД М-17ф |
| Тяга (мощность) | 680 л.с. |
| Характеристики | |
| Макс. скорость | 244 км/ч |
| Боевой радиус | — км |
| Дальность полёта | 800 км |
| Практический потолок | 6100 м |
| Скороподъёмность | 295 м/мин |
| Вооружение | |
| Пулеметное вооружение | 1х7,62 мм ПВ-1 2х7,62мм ДА |
| Кол-во точек подвески | Подфюзеляжные 2хДЕР-6 Крыльевые 8хДЕР-7 |
| Подвесное вооружение | 400 кг бомб |
История Поликарпов Р-5
Самый массовый гражданский самолет СССР. До конца 40-х годов использовался в геологии, картографии, как курьерский и санитарный самолет. Участвовал в спасении экипажа ледокола «Челюскин». До настоящего времени сохранился один экземпляр этой машины, находится в музее ВВС (Монино).
Описание Поликарпов Р-5
- Тип — одностоечный биплан нормальной аэродинамической схемы.
- Конструкция смешанная, дерево-металлическая
- Шасси неубирающееся, пирамидальной схемы
- Охлаждение двигателя водяное
- Дополнительное оснащение
- Радиостанция
- Фотоаппарат
- Фара для ночных полетов
- Подкрыльевые контейнеры Г-61 (для 4 десантников)
- Подкрыльевые грузовые цилиндры ПД КОР
Летчики-испытатели
Варданян Вардан Микаилович
Один из самолетов разбился около поселка Алексеевка Самарской области. Пилот Вардан Варданян был спасен председателем местного сельсовета Антоном Васильевым, который спас пилота из горящего самолета и оказал ему первую помощь[источник не указан 168 дней].
Основные модификации Поликарпов Р-5
- АРК-5 — 3-местная «арктическая» модификация с закрытой кабиной, обогревом и подкрыльевыми контейнерами
- П-5 — гражданский пассажирский вариант
- Па-5 — модификация с двумя поплавками
- П-5Л — «лимузин» с двухместной пассажирской кабиной
- ПР-5 (ПР-5бис) — модель 1936 года с закрытой четырёхместной кабиной
- Р-5а — разведывательный гидросамолет
- Р-5д — «рекордная» модель для достижения максимальной дальности
- Р-5Ш — штурмовик, вооружение 8х7,62-мм пулеметов ПВ-1 под нижним крылом, 500 кг бомб
- Р-5Т — торпедоносец с разнесенным шасси
Боевые действия Поликарпов Р-5
1933 — Китай. Самолет связи, штурмовик, бомбардировщик
1936 — Гражданская война в Испании. Самолет связи, штурмовик, бомбардировщик
1939 — Бои на Халхин-Голе. Самолет-разведчик, штурмовик, ночной бомбардировщик
1941 — Великая Отечественная война. Использовался в качестве разведчика и ночного бомбардировщика.